BBM 72 - January 2024

editör editor Dear Readers, We are pleased to present our 72nd issue. In the contemporary era marked by successive pandemics, wars, embargoes, and trade disputes, the equilibrium in international trade is being disrupted. In a globally interconnected trade environment, a single negative event can set off a domino effect, rippling through the commerce of all nations. The Yemeni Houthis, in response to Israel’s Gaza attacks, have targeted ships delivering aid to Israel in the Red Sea, escalating concerns within the shipping industry. The unfolding events in the Red Sea and the Suez Canal, pivotal points where 12 percent of global trade converges, have resulted in extended shipping distances and heightened trade costs following Israel’s actions in Gaza. Since November 19, the Houthis have attacked numerous vessels, disrupting maritime trade significantly with both land and sea assaults. The ensuing rise in oil prices due to these attacks raises anxieties about potential disruptions to the supply chain. In response to the Red Sea transit crisis, the targeting of Yemen by US and British warplanes has further escalated concerns, prompting alterations in trade routes and fueling expectations of increased prices in freight. Major shipping companies have rerouted their vessels in response to these risks. Instead of navigating the Red Sea, some commercial ships are opting for a much longer route, circumnavigating the southern tip of Africa. For a more in-depth exploration of this issue, please refer to our cover feature. Looking forward to reconnecting with you in our next edition... Değerli okurlar, 72’inci sayımızla birlikteyiz. Salgınlar, savaşlar, ambargolar ve ticari anlaşmazlıkların peş peşe yaşandığı günümüzde, ülkeler arası ticarette dengeler sarsılıyor. Ticaretinin iç içe geçtiği dünyada bir noktada yaşanan olumsuzluk bütün ülkelerin ticaretinde domino etkisi yaratarak yayılıyor. Yemenli Husilerin, İsrail’in Gazze’deki saldırılarına tepki olarak İsrail’e yardım götüren gemileri Kızıldeniz’de hedef alması, gemi taşımacılığında endişeleri artırdı. İsrail’in Gazze’ye saldırıları sonrasında dünya ticaretinin yüzde 12’sinin döndüğü Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı çevresinde yaşanan bu gelişmeler, ticarette mesafelerin uzamasını ve maliyetlerin artmasını beraberinde getirdi. 19 Kasım’dan bu yana Husiler birçok gemiyi hedef aldı. Karadan ve denizden yapılan saldırılar nedeniyle Kızıldeniz’deki gemi ticareti ciddi şekilde aksadı. Saldırılardan dolayı petrol fiyatları artarken tedarik zincirinin zarar görmesinden endişe duyuluyor. Kızıldeniz’de yaşanan geçiş krizine karşılık, ABD ve İngiliz savaş uçaklarının Yemen’i hedef alması, endişeleri daha fazla artırırken ticaretin rotasını değiştirdi ve navlun üzerinden fiyatlarda yükseliş beklentisinin fitilini ateşledi. Gemi taşımacılığı yapan büyük firmalar risklerden dolayı rotalarını değiştirdi. Ticari gemilerin bir bölümü Kızıldeniz yerine Afrika’nın güneyinden dolaşarak çok daha uzun bir yoldan taşımacılık yapıyor. Bu konunun detaylarını kapak dosyamızda daha ayrıntılı bir şekilde okuyabilirsiniz. Bir sonraki sayımızda buluşmak dileğiyle… Red Sea worries impacting global trade Dünya ticaretinde Kızıldeniz endişesi BBM • JANUARY - OCAK 2024 2