BBM Magazine 86 - March-Mart 2025

BBM • MARCH - MART 2025 39 NEWS HABER trolled manner, and prices are being managed without increas- es. Within the free market economy, wheat stocks are nearly depleted, and the majority of existing stocks are held by TMO. Therefore, TMO has become themain actor guiding themarket. There is a problem in finding quality wheat in the sector. Especially in high-quality wheat, price increases vary ac- cording to supply-demand balance. This situation can cre- ate a cost difference for companies engaged in specialized production. However, we do not expect a significant price increase in basic food production. CHALLENGES EXPECTED IN 2025 The year 2025 started with challenges for our sector. Like many other sectors, we are affected by this process. Our sector is labor-intensive, but there are significant differ- ences between domestic market companies and those in- volved in export in terms of mechanization and production. Factories close to ports gain a cost advantage by increas- ing production when they focus on exports. However, the situation is different for medium-sized industrialists. Due to low production quantities, labor costs remain high, making it harder for them to compete. In addition, we are experiencing significant increases in logistics costs. Both general transportation costs and import transportation costs have risen. Factories near ports are in an lü bir şekilde temin edilmekte ve fiyatlar artırılmadan yönetil- mektedir. Serbest piyasa ekonomisi içerisinde buğday stokları neredeyse tükenmiş durumda ve mevcut stokların büyük bö- lümü TMO’nun elinde bulunuyor. Bu nedenle piyasayı yönlen- diren ana aktör TMO oldu. Sektörde kaliteli buğday bulma konusunda sıkıntılar yaşan- makta. Özellikle yüksek kaliteli buğdaylarda fiyat artışı, arz- talep dengesine göre değişiklik gösteriyor. Bu durum, özel amaçlı üretim yapan firmalar açısından bir maliyet farkı yarata- bilmektedir. Ancak, temel gıda üretiminde büyük bir fiyat artışı beklemiyoruz. 2025’TE BEKLENEN ZORLUKLAR 2025 yılı, sektörümüz açısından zorluklarla başladı. Birçok sektörde olduğu gibi biz de bu süreçten etkileniyoruz. Sektö- rümüz emek yoğun bir yapıya sahip olmakla birlikte, makine- leşme ve üretim konusunda iç piyasa ile ihracat yapan firmalar arasında belirgin farklılıklar oluşmuştur. Özellikle limanlara yakın fabrikalar, ihracata yöneldiklerinde daha yüksek üretim yaparak maliyet avantajı sağlayabiliyor. Ancak, orta ölçekli sanayiciler için durum farklı. Üretim miktar- ları düşük olduğu için işçilik maliyetleri daha yüksek kalmakta ve bu da rekabet edebilirliklerini zorlaştırıyor. Bunun yanı sıra, lojistik maliyetlerimizde ciddi artışlar yaşa- nıyor. Hem genel taşıma maliyetleri hem de ithalat taşımacılığı